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云茂高速联合中建四局等参建单位充分利用装配式涵洞建筑工期、实

发布时间:2019-04-26 03:35 类别:生活应用

  云茂高速沿线地貌以山岭及重丘为主,桥隧比高达40%,施工难度大。为推进工程进度,云茂高速结合中建四局等参建单元充实操纵拆卸式涵洞建筑工期、实体目标、质量平安办理和经济效益多方面的劣势,选定尾段地势相对平缓、施工前提相对成熟的63公里作为试点实施拆卸式涵洞,开展拆卸式涵洞设想与施工环节手艺研究,成功实现尺度化设想、工场化预制、拆卸化施工,构成了契合广东实情的拆卸式涵洞扶植尺度。

  云茂高速是广东省高速公路网规划的“九纵线”罗阳高速公路与“十纵线”包茂国度高速公路的联络线月开工扶植。目前,项目进展成功,估计2020岁尾建成通车。

  据引见,公路拆卸式涵洞是一种先预制、后拼装的涵洞布局,是针对目前保守公路涵洞在扶植、办理、工效、环保、集约方面的缺陷和不足而提出的一种新型布局系统。拆卸式涵洞在安徽、江苏等地已成功使用,但在广东高速公路扶植范畴不断处于空白形态。

  24日,广东省部门扶植单元、勘查设想单元、施工单元代表来到茂名信宜中铁四局云茂高速项目工地,现场观摩拆卸式涵洞施工。

  中新网茂名4月24日电 (记者 郭军)建涵洞就像搭积木!记者24日从中铁四局领会到,在云(浮)茂(名)高速的涵洞扶植中初次使用了拆卸式涵洞手艺,填补了广东省拆卸式涵洞施工的空白。

  据悉,中建四局在云茂高速TJ13标扶植了拆卸式涵洞预制构件场,实现了涵洞预制构件出产工场化。仅用6个月便完成29座拆卸式涵洞的出产和安装工作,比保守的现浇涵洞节约7个月的时间。(完)

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